Nhà máy Máy khuấy an toàn Trung Quốc – Cơ hội bán buôn cho các đại lý ở Châu Âu
Mùa xuân năm ngoái, một đại lý ở Lower Saxony đã gửi cho tôi một bức ảnh qua email. Nó cho thấy một chiếc yên-da bị trầy xước và một tay đua đang đứng trong bùn, hoàn toàn không bị thương. Con ngựa đã hoảng sợ va vào một chiếc túi nhựa trong một vụ hack, người cưỡi ngựa đã chia tay bạn, và chốt an toàn trên bàn ủi đã thực hiện chính xác những gì nó phải làm. Đại lý đó đã đặt hàng lại bốn mươi đôi vào tuần sau. Không phải vì anh ấy thích các tùy chọn màu sắc mà vì khách hàng của anh ấy-đã lái xe được ba mươi năm-đã nói với ba người bạn tại sân.
Đó là kiểu bán hầu như không bao giờ xảy ra với bàn ủi fillis tiêu chuẩn. Và đó là lý do tại sao các đại lý trên khắp nước Đức, Hà Lan, Bỉ và Vương quốc Anh đang âm thầm đổi các dòng xe đạp cũ của họ để lấy các mẫu xe an toàn. Vấn đề là, hầu hết đều mua thông qua các nhà phân phối, những người này cũng mua hàng từ cùng một nhà máy ở Sơn Đông hoặc Hà Bắc. Vào thời điểm sản phẩm đến được cửa hàng bán đồ ở Hampshire hoặc nhà cung cấp trường dạy cưỡi ngựa ở Bavaria, lợi nhuận đã bị cắt giảm hai lần.
Chúng tôi là nhà máy. Tầng của chúng tôi ở Thanh Đảo, không phải văn phòng thuê có biểu ngữ triển lãm thương mại. Chúng tôi đúc khung nhôm, vận hành bể anodizing và hàn các tấm lót chân không gỉ trong-ngôi nhà. Nếu bạn là một đại lý ở Châu Âu muốn bán bàn đạp an toàn mà không phải trả thuế trung gian thì chi tiết đó quan trọng hơn bất kỳ tài liệu quảng cáo nào.
Những tay đua châu Âu thực sự cần gì
Môn cưỡi ngựa ở châu Âu không phải là nguyên khối. Một trường dạy trang phục ở Đan Mạch có những ưu tiên khác với một trung tâm leo núi ở Pyrenees. Nhưng có một điểm chung: các tay đua ở Châu Âu có xu hướng gắn bó với môn thể thao này lâu hơn, điều đó có nghĩa là những phàn nàn về đầu gối và mắt cá chân là điểm bán hàng thực sự. Chỗ để chân của chúng tôi nghiêng năm-độ. Nghe có vẻ giống như một chi tiết kỹ thuật nhỏ cho đến khi một khách hàng năm mươi-tuổi{6}}nói với bạn rằng cô ấy có thể hoàn thành chuyến đạp xe trong rừng kéo dài hai- giờ mà đầu gối trái không bị bó cứng. Tấm lót chân rộng 12,5 cm-đủ chỗ để mang giày mùa đông mà không bị chật chội, duỗi ngón chân{10}}gây đau hông.
Trọng lượng là chín trăm bốn mươi gram mỗi cặp. Nó nặng hơn một chiếc bàn khuấy bằng nhôm giá rẻ nhưng nhẹ hơn hầu hết các mẫu an ninh bằng thép không gỉ. Sức nặng mang lại sự tự tin. Các tay đua không muốn thứ gì đó giống như một món đồ chơi khi họ chạy nước kiệu trên mặt đất không bằng phẳng.
Sau đó là cơ chế. Bản lề trên cùng mở ra để dọn sạch rơm, tóc và cát. Phía dưới có điểm phát hành. Chúng tôi đã thử nghiệm lực cắt nhiều lần; cổng mở một cách đáng tin cậy khi có tải nhưng sẽ không kích hoạt do áp lực vận hành thông thường. Bản thân mặt lốp có lỗ thoát nước. Bất cứ ai đã từng đi qua các bãi tập kết mùa đông của Anh hoặc đất sét của Hà Lan đều biết tại sao điều đó lại quan trọng. Bùn đóng thành khối vững chắc trên nền móng vững chắc. Những điều này thì không.
Màu sắc, Logo và thực tế của các lô nhỏ
Hầu hết các nhà máy sẽ cho bạn biết hai nghìn đôi hoặc không có gì. Chúng tôi thấy cách tiếp cận đó thật kỳ lạ vì một số đại lý tốt nhất của chúng tôi ở Châu Âu điều hành các cửa hàng đơn lẻ hoặc cửa hàng trực tuyến nhỏ. Sàn bán buôn tiêu chuẩn của chúng tôi là năm mươi đôi cho các màu anodized tùy chỉnh. Nếu bạn muốn màu đen, kim loại màu súng hoặc bạc thô, đôi khi chúng tôi có thể giảm giá xuống, tùy thuộc vào những gì đã chạy qua vạch oxy hóa trong tuần đó.
Vàng đã được các đại lý Ý và Tây Ban Nha ưa chuộng. Màu xanh hải quân và màu xanh rừng phát triển tốt ở Anh. Chúng tôi thậm chí còn làm than mờ cho một đại lý ở Scandinavia, những người muốn thứ gì đó phù hợp với tính thẩm mỹ của dòng đệm yên của họ. Khắc laser được bao gồm ở năm mươi cặp. Hãy gửi cho chúng tôi tệp vectơ và chúng tôi sẽ khắc logo của bạn vào nhôm trước khi bể anodizing hàn kín nó. Nó sẽ không bị bong ra sau sáu tháng mài mòn ủng.
Vận chuyển đến Châu Âu: Phần nhàm chán quyết định lợi nhuận của bạn
Chúng tôi gửi FOB Thanh Đảo. Đối với các đại lý châu Âu, container thường cập bến Hamburg, Rotterdam hoặc Antwerp. Thời gian vận chuyển bằng đường biển là khoảng hai mươi-năm đến ba mươi ngày. Nếu bạn đang vội, chúng tôi có thể vận chuyển hàng mẫu hoặc các lô nhỏ bằng đường hàng không, mặc dù thành thật mà nói, đối với một sản phẩm dày đặc như vậy, vận tải đường biển là nơi mà phép toán được thực hiện. Một pallet gồm hai trăm đôi được đặt gọn gàng trong một thùng chứa tiêu chuẩn và chi phí vận chuyển cho mỗi-đơn vị thường tăng thêm ít hơn hai euro mỗi cặp sau khi bạn được hợp nhất thông qua một công ty giao nhận.
Chúng tôi xử lý việc khai báo xuất khẩu và xếp hàng bằng các tấm ván ở góc. Bạn sắp xếp mặt nhập khẩu và VAT. Hầu hết các đại lý châu Âu được thành lập của chúng tôi đều sử dụng đại lý giao nhận ở Bremerhaven hoặc Rotterdam để xử lý thủ tục hải quan. Đó là một quá trình suôn sẻ nếu thủ tục giấy tờ của bạn ngăn nắp và hiện tại chúng tôi đã vận chuyển đủ hàng đến Châu Âu nên chúng tôi biết hải quan Đức muốn xem những hóa đơn nào so với hải quan Pháp.
Tại sao bây giờ?
Đồng euro đã biến động mạnh so với đồng đô la và giá nhôm thô không thực sự thân thiện trong năm nay. Chúng tôi đã phải điều chỉnh giá xuất khẩu hai lần. Nhưng vấn đề là: ngay cả với những thay đổi đó, một đại lý mua trực tiếp từ sàn của chúng tôi vẫn đưa ra sản phẩm với mức giá đủ để có được mức tăng giá bán lẻ lành mạnh so với các thương hiệu lớn. Dù sao thì những cái tên đó thường có nguồn cung ứng từ cùng một khu vực. Bạn chỉ đang cắt bỏ lớp trả tiền cho các quảng cáo trên tạp chí thương mại của họ.
Chúng tôi không muốn bao phủ châu Âu với các đại lý. Chúng tôi đã có mối quan hệ vững chắc ở một số quốc gia và chúng tôi muốn duy trì các lãnh thổ có thể quản lý được. Nếu bạn điều hành một cửa hàng bán đồ cưỡi ngựa, cung cấp trường dạy cưỡi ngựa hoặc điều hành một-cửa hàng thương mại điện tử tập trung vào thiết bị cưỡi ngựa của Anh ở Châu Âu, thì chúng tôi sẵn sàng trò chuyện. Không có trò chơi độc quyền, không có hợp đồng lãnh thổ phức tạp. Chỉ cần giá cả hợp lý, câu trả lời thẳng thắn và mẫu bạn có thể kiểm tra với bất kỳ sản phẩm nào bạn hiện có.
Nếu bạn muốn xem các mối hàn trước khi sơn hoặc xem cơ chế nhả kích hoạt ở chế độ chuyển động chậm, hãy gửi tin nhắn. Chúng tôi sẽ chuyển tiếp đoạn phim chưa chỉnh sửa của nhà máy chứ không phải đoạn phim tiếp thị. Bạn có thể quyết định từ đó.